我们做国际海运都知道，国际海运货物能及时放货，按时交货到收货人手里是最好不过的事情了，但现实中往往会遇到无法顺利放货或无单放货的情况。

1电放（TELEXRELEASED）也就是电报放货的简称，是通过电子报文或者电子信息形式把提单信息发送至目的港船公司，收货人可凭加盖电放章的提单电放件和电放保函进行换单提货，就是直接让船公司通知目的港代理放货，而不需要正本提单，新加坡海运只要证明自己是收货人和被电放人，就可以提货。

优点：方便，快捷，安全（避免提单遗失的风险），缺点：发货人不能控制货权。

2OCEANBILL（B/L海运提单）。

船公司出具的正本提单，是一种物权凭证，收货人据此提取货物，它可以背书转让，是一种重要的单据，SHIPPER会从货代拿到正本提单，扫描给CNEE（收货人）后，代理付款，SHIPPER再将整套提单快递邮寄给CNEE，CNEE凭正本提单换提货单提货，海运提单用的新加坡门到门海运多一些，优点：方便买方即时提货，简化手续，节省费用。

3SWB（海运单）一旦出了SWB，货权就从SHIPPER转移到CNEE了，也就是说CNEE可以直接去提货，SWB提货不需要正本，也不需要电放费，对于信任的公司可以采用这种放货形式。

关于货柜清关放行，而码头滞留时间长的原因及现状。

关于货柜清关放行，而在码头滞留时间长的原因如下及现状请大家知悉。

1，如果在文件齐全的情况下，我们一定中国到新加坡海运会是提前申报海关的，也就是预申报，而码头和报关是属于不同的系统和各自独立运作的，报关无法干涉码头和船公司的运作。

即使我们报关提前申报好海关也没有优先提柜权，卡车司机还是要等码头发放的提柜预约时间。

2，如果没有码头的提柜预约时间，卡车司机是无法进入码头的。

同时，现在是节日期间，进入码头的货柜量是已经进入高峰期，大家都争取在抢收货柜，希望在节日之前收到货物，所以，码头这段时间是非常紧张。

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